Скорость, эмоции, адреналин: «Кубок Бурятии по ралли спринту – 2026» определил лучших пилотов трех регионов
Кубок Бурятии по автомобильному спорту в дисциплине «Ралли‑спринт 2026». Так эти гонки называются официально. 51 пилот — автоспорта это серьёзная цифра: столько участников — значит, есть конкуренция, а значит, и зрелищность. На автогонках побывал А. Туробов.
«Что самое страшное в гонке? Разбиться. А что, были случаи? Бывали, конечно. Меня сейчас развернуло вот тут на пятаке, где я выезжаю», - рассказал автогонщик г. Улан-Удэ Владимир Черных.
Заносы – да, опрокидывания – случались. На этом все дорожные инциденты и ограничились. Это даже не про ралли-спринт, а в целом про автогонки Бурятии. Ведь эта история про умение держать траекторию на коротком отрезке. Про мгновенные решения и про то, как машина реагирует на каждое движение руля и педали. В случае ошибки – теряешь скорость.
«У нас, да, тоже проводятся. В этом году был один этап. Мне кажется, сегодня здесь больше, чем у нас собралось в Иркутске. Зрелищно, захватывающе. Мне нравится, не знаю, как остальным. Меня увлекает очень», - считает автогонщик Константин, г. Иркутск.
Увлечься здесь можно было не только гонкой. Для зрителей прямо на стадионе развернули выставку авто. Гости могли не только рассмотреть машины, но и задать вопросы пилотам, чем примечателен их четырех колесный друг.
Как рассказал один их хозяев авто: «Самое главное удобство, что он едет везде, что допустим на Байкале палатки не надо. Тепло, сухо, нормально, весь разлаживается, трансформируется. Удобная машина сама по себе».
И вот такие моменты делают автоспорт ближе. Ведь это не просто рев моторов и клубы дыма от покрышек, а целая культура. Где за каждой машиной — история, за каждым пилотом — свой путь.
«Ралли-спринт это такая ступень к другому уже спорту. профессиональному, это очень важная ступень. Слава Богу, он у нас в регионе развивается уже 14 лет. И не будет останавливаться. Пока есть где нам погонять зимой и лето. Мы, в любом случае, будем проводить такие соревнования», - сказала организатор автогонок, президент спортивно-технического клуба «Сибирь» Анна Киселёва.
Автоспорт — это скорость, идеальная траектория, правильный момент для ускорения и финиша. Когда это складывается воедино – то ты победитель.
Победителей определяли по классам — и в каждом была своя интрига.
В классе «Передний привод» золото взял Игорь Сергеев из Читы на Suzuki Swift. Серебро — у Ильи Иванова из Улан‑Удэ (тоже на Suzuki Swift), бронза — у Максима Степанова (Honda Civic). Любопытно, что Максим Степанов позже взял золото и в классе Unlim — редкий случай, когда пилот оказывается на вершине сразу в двух категориях.
В «Заднем приводе» лучшим стал Дмитрий Протасов из Иркутска на Nissan Silvia. Второе место — у Алексея Белякова (Toyota AE86), третье — у Дмитрия Панушкова (Toyota Corolla Levin). В этом классе особенно ценится умение работать с заносом: здесь машина не просто едет, а «танцует» на грани сцепления, и удержать её в нужной траектории — отдельный навык.
В категории «Полный привод» победил Василий Селяев из Иркутска (Subaru Legacy B4), серебро — у Романа Шелковникова (Honda Integra), бронза — у Владимира Янковского (Subaru Impreza). Полный привод — это про уверенность на любом покрытии и про способность быстро перераспределять тягу, чтобы не потерять темп на выходе из поворота.
Класс Unlim, где требования к технике мягче, а скорость — выше, тоже получился напряжённым. Золото — у Максима Степанова, серебро — у Василия Селяева, бронза — у Евгения Вострикова. Здесь пилоты могли раскрыть потенциал своих машин по максимуму, и борьба шла буквально за сотые доли секунды.
Министр спорта Республики Бурятия Иван Козырев отметил: «Автоспорт требует от участников мастерства, концентрации и строгого соблюдения правил. Кубок Республики Бурятия дал спортсменам возможность показать свои навыки, а зрителям — увидеть зрелищные заезды и поддержать участников».
Кубок Бурятии по ралли‑спринту в очередной раз показал: в регионе есть и интерес к автоспорту, и сильные пилоты, и зрители, которым важны не только результаты, но и сам процесс. Пусть эти заезды станут не финалом сезона, а точкой отсчёта: чтобы в следующем году на старт вышло ещё больше участников, а трибуны были ещё громче.
Ведь автоспорт — это не только про скорость. Это про точность, про характер и про то удовольствие, которое получаешь, когда всё складывается: идеальная траектория, правильный момент для ускорения и финишная прямая, которую ты проходишь с пониманием — сегодня ты сделал всё, что мог.
